隨著當(dāng)今科學(xué)技術(shù)的飛速發(fā)展，工程機(jī)械在智能化應(yīng)用方面已經(jīng)獲得了長足的進(jìn)步。目前，國內(nèi)工程機(jī)械行業(yè)中超過25%的企業(yè)處于智能化制造的未起步建設(shè)階段，43%的企業(yè)處于智能化制造的單項覆蓋階段，22%的企業(yè)處于智能化制造的集成提升初期階段或過渡階段，只有不足10%的企業(yè)處于智能化制造技術(shù)較全面突破性應(yīng)用階段。在今年的兩會中所提出的“中國制造2025”，也意在堅持創(chuàng)新驅(qū)動、智能轉(zhuǎn)型。智能化應(yīng)用無疑已經(jīng)成為今后工程機(jī)械行業(yè)的發(fā)展趨勢！
徐工高空作業(yè)車家族首款“小精靈”下線
近日，徐工首款小高度混合臂高空作業(yè)車GKH7A順利下線，其小巧、靈活、高效及適應(yīng)狹小空間作業(yè)備受市場期待。
GKH7A作為混合臂家族的又一款全新高空產(chǎn)品，整車最大作業(yè)高度7.65米，最大工作幅度3.9米，額定載荷130千克，作業(yè)參數(shù)遠(yuǎn)遠(yuǎn)優(yōu)于同類產(chǎn)品。整車動力系統(tǒng)取自尼桑皮卡，動力強(qiáng)勁、外形美觀。車架整體采用3mm板材焊接，降低車架重量;轉(zhuǎn)臺采用單層板局部加強(qiáng)形式，有效利用板材的機(jī)械性能;臂架采用一節(jié)折疊臂+兩節(jié)伸縮臂的結(jié)構(gòu)，減小上裝的收縮尺寸;平臺采用鋁合金工作斗，輕巧、美觀。
此款“小精靈”順利下線，憑借其小巧、靈活、作業(yè)效率高、外形美觀及作業(yè)參數(shù)優(yōu)異等特點(diǎn)必將成為公司新的經(jīng)濟(jì)增長點(diǎn)，為徐工高空產(chǎn)業(yè)做大、做強(qiáng)注入新的活力。
三一智能制造3個階梯，從智能產(chǎn)品到服務(wù)
隨著“中國制造2025”越來越被廣為人知，新鮮概念的工業(yè)4.0時代已撲面而來。中國的傳統(tǒng)行業(yè)也隨著這次工業(yè)革命開始布局撈金。而作為早已經(jīng)在機(jī)械扭轉(zhuǎn)的“咔咔”聲中嗅到商機(jī)的三一，已經(jīng)在智能制造上取得了不菲的成就。
相信很多人都對智能產(chǎn)品有模糊的了解，把產(chǎn)品作為一個數(shù)據(jù)采集端，不斷的采集用戶的數(shù)據(jù)并上傳到云端去，方便用戶進(jìn)行管理。對用戶來說，這種貼心的服務(wù)顯然讓他們可以少花一些心思在數(shù)據(jù)記錄和自我判斷上。
基于這樣的思路，三一在產(chǎn)品上增加嵌入式的自主開發(fā)芯片，可以通過芯片傳遞機(jī)器信息，上傳云端并且進(jìn)行數(shù)據(jù)歸納和管理，讓用戶更加自主管理。這一系列的裝置，都是三一自主研發(fā)的，其中芯片叫SYMC，而產(chǎn)品中的部分傳感器也是自制的，包括遙控裝置，遠(yuǎn)程程序刷機(jī)，以及遠(yuǎn)程控制等，初步實現(xiàn)了機(jī)械行業(yè)智能產(chǎn)品的雛形。
當(dāng)三一的各項產(chǎn)品可以在使用過程中自動記錄并且讓運(yùn)行過程中的運(yùn)營數(shù)據(jù)全部透明時，三一的后臺人員可以在上面加載更多基于研發(fā)的測試或者更多其他的功能，這個時候，三一的產(chǎn)品才是真正的智能。
“鹿”力同心專注精品：約翰迪爾E360SC新品挖掘機(jī)
E360SC挖掘機(jī)配備約翰迪爾在天津發(fā)動機(jī)工廠所生產(chǎn)的國三標(biāo)準(zhǔn)發(fā)動機(jī)，約翰迪爾天津發(fā)動機(jī)工廠廠長CuevasManuel表示，這是市場上首屈一指的具有非常強(qiáng)的耐久性和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的發(fā)動機(jī)，所采用的生產(chǎn)制造工藝、質(zhì)量管控體系與美國工廠同步。約翰迪爾國三標(biāo)準(zhǔn)發(fā)動機(jī)在歐美市場已有十年以上的成熟應(yīng)用，在超過十年的時間里，約翰迪爾搜集了上萬用戶的回饋，并不斷設(shè)計改進(jìn)，不斷提升用戶的使用體驗，是用戶可以放心使用的產(chǎn)品。
針對嚴(yán)酷的工況和礦山用戶，E360SC在下車架底盤也進(jìn)行了改進(jìn)，履帶板進(jìn)一步增厚到10mm，護(hù)軌器變成了通長的護(hù)軌器，支重輪和拖鏈輪全部升級。除了下車架以外，約翰迪爾上車架也針對嚴(yán)酷工況進(jìn)行了全新升級，此外，結(jié)構(gòu)件包括大小臂也是經(jīng)過了加強(qiáng)升級，這與約翰迪爾三年一萬小時結(jié)構(gòu)件保修服務(wù)是匹配在一起的。
約翰迪爾E360SC挖掘機(jī)從細(xì)節(jié)上處處體現(xiàn)著約翰迪爾對于產(chǎn)品功能性、可靠性、安全性、舒適性等關(guān)系用戶體驗性能的執(zhí)著追求。
E360SC配備控制精準(zhǔn)的正流量液壓系統(tǒng)，搭配全工況智能適應(yīng)模式，具有極強(qiáng)的操作性和最佳的生產(chǎn)效率。同時E360SC采用航空級可靠耐久的固態(tài)電子電路，日常保養(yǎng)簡便易行。鏟斗從斗形到斗齒以追求更高的穿透力和耐久性為目標(biāo)進(jìn)行設(shè)計，大、小臂采用具有極強(qiáng)抗低溫能力的Q345D鋼材，在零下40℃仍可正常工作。更好的受力優(yōu)化設(shè)計和約翰迪爾高標(biāo)準(zhǔn)的焊接工藝，保證了設(shè)備整體出色的品質(zhì)。防翻滾防落物標(biāo)配駕駛室進(jìn)一步關(guān)懷用戶安全，內(nèi)置空氣懸浮座椅，信息豐富的大屏幕LCD顯示器、智能故障診斷技術(shù)和無鑰匙啟動的密封開關(guān)模塊，為用戶帶來更舒適便捷的操作體驗。
雷沃FR220E挖掘機(jī)產(chǎn)品問世---科技創(chuàng)新的結(jié)晶
近年來，中國經(jīng)濟(jì)發(fā)展進(jìn)入轉(zhuǎn)型和調(diào)整階段，裝備制造業(yè)產(chǎn)品也愈發(fā)向著產(chǎn)品更加專業(yè)，質(zhì)量更加可靠的方向提高。由于中國實施了更加嚴(yán)格的安全法規(guī)，當(dāng)前公路與鐵路正朝著精細(xì)化和有序化方向發(fā)展，挖掘機(jī)等采礦設(shè)備要求也更加嚴(yán)格。以FR220E為代表的雷沃E系列挖掘機(jī)在新市場、高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求的環(huán)境下孕育而生。
油耗低、效率高是FR220E挖掘機(jī)的突出特點(diǎn)，這首先得益于采用了雷沃專屬的高壓共軌電控發(fā)動機(jī)，通過電控正流量液壓系統(tǒng)與發(fā)動機(jī)的智能匹配，使得挖掘機(jī)動力更加充足，油耗更低，油耗效率比原機(jī)型產(chǎn)品提升7%。
液壓、電控系統(tǒng)的改進(jìn)則讓雷沃FR220E挖掘機(jī)動作更加協(xié)調(diào)、操作更加精準(zhǔn)。為進(jìn)一步改善用戶操作體驗，雷沃的研發(fā)工程師對FR220E挖掘機(jī)的液壓、電控系統(tǒng)進(jìn)行了改善，取消了原機(jī)型的負(fù)流量控制模式，更改為正流量控制模式，同時更換RB閥，增加先導(dǎo)壓力傳感器，這樣就不需要信號回路，中位時功率損失小。在電控方面，對控制器進(jìn)行了升級，運(yùn)算速度提升了50%。這一系列改進(jìn)大大提高了挖掘機(jī)動作的協(xié)調(diào)性和操作的精準(zhǔn)性。
與此同時，一些細(xì)節(jié)的改進(jìn)，也反映出了雷沃對于用戶體驗的不懈追求，比如，駕駛室采用柔軟耐磨的防火布，將塑料材質(zhì)外殼后視鏡更改為金屬外殼大鏡面后視鏡，看似小小的改善使機(jī)手操作更加舒適、方便。
雷沃FR220E挖掘機(jī)的問世，為雷沃中型挖掘機(jī)產(chǎn)品孕育了新的生命和活力，就讓我們拭目以待吧!
斗山叉車全新內(nèi)燃平衡重D33/35G面世
為進(jìn)一步適應(yīng)和拓展市場,在充分的市場調(diào)研基礎(chǔ)上，基于客戶的體驗和市場發(fā)展新趨勢，斗山叉車推出新一代內(nèi)燃平衡重D33/35G叉車，卓越的性能和靚麗的外觀，突出產(chǎn)品的安全、環(huán)保、舒適、節(jié)能、高效，使駕駛叉車成為一種樂趣;根據(jù)叉車的工況特點(diǎn)進(jìn)行了專門的設(shè)計，適用于多種場合，發(fā)動機(jī)排放達(dá)到歐Ⅲ標(biāo)準(zhǔn)，實現(xiàn)了強(qiáng)勁動力和潔凈環(huán)保的完美結(jié)合。
采用專為叉車工況調(diào)校的歐Ⅲ排放發(fā)動機(jī)，博世噴油泵，勁靜合一，實現(xiàn)了強(qiáng)勁動力和潔凈環(huán)保的完美結(jié)合。
高效節(jié)能的負(fù)荷傳感液壓系統(tǒng)，配合高容積效率的齒輪泵和新結(jié)構(gòu)的控制閥，使壓損大幅降低60%，在進(jìn)一步降低液壓油溫度的同時作業(yè)效率大大提高。
全新的配重外觀，空氣動力學(xué)原理，優(yōu)化風(fēng)道，大口徑排風(fēng)口全面提升散熱能力，配重腰線配合發(fā)動機(jī)罩，整車的流線造型相呼應(yīng)。
增強(qiáng)的承載能力，通過將工作裝置及承載性能部品的進(jìn)一步加強(qiáng)，大大提高車輛的承載能力，整車的重心降低和后移也保證車輛承載能力加強(qiáng)，有效解決車輛作業(yè)時后翹。
全新設(shè)計的發(fā)動機(jī)罩，綠色環(huán)保，隔熱效果更好，有效降低振動和噪音;集成式的方便盒，杯架，方便快捷。
位于座椅右側(cè)的操縱桿，汽車結(jié)構(gòu)模式，DeckMounting方式使手臂在操縱時自然下垂，操作舒適省力，更協(xié)調(diào)的維持身體平衡性，有效降低駕駛員疲勞。
氣動式無級調(diào)整的方向盤角度，適合各種體型駕駛員，便于上下車觀察的防水帶背景光儀表，可即時了解車輛狀況。
低位儀表臺，駕駛員無需挪動身體即可輕易看到貨叉尖，方便進(jìn)行貨物調(diào)整。
新產(chǎn)品D33/35G內(nèi)燃平衡重叉車注入更優(yōu)秀的創(chuàng)新及工藝技術(shù)，在改善安全性、生產(chǎn)力操作靈活性及人機(jī)工學(xué)方面的重大突破，給予客戶高效作業(yè)效率、卓越的可操作性、卓絕的穩(wěn)定性和叉車價值最大化。
方圓集團(tuán)專用車新品——擺臂式垃圾車投放市場
近日，方圓集團(tuán)專用車輛設(shè)備廠又一新產(chǎn)品———重型擺臂垃圾車投放市場，標(biāo)志著方圓集團(tuán)專用車輛設(shè)備廠在專用車輛制造領(lǐng)域又邁出了堅實的一步。
該型號擺臂式垃圾車載重量15噸，通過液壓油缸舉升總成帶動左右兩臂裝運(yùn)擺臂車專用垃圾斗。帶自卸功能，垃圾斗可自行吊上吊下。
該車的特點(diǎn)為：貨斗與車體分開能實現(xiàn)一臺車與多個貨斗聯(lián)合作業(yè)，循環(huán)運(yùn)輸，充分提高了車輛的運(yùn)輸能力。垃圾斗可加裝密封蓋，防止泄漏飛揚(yáng)污染。擺臂式垃圾車廣泛適用于城市、街道、學(xué)校等垃圾的處理清運(yùn)工作。
現(xiàn)代海麟重工推出新品K系列
近期，現(xiàn)代海麟重工再次推出K系列叉車新品，產(chǎn)品從設(shè)計、制造、調(diào)試與運(yùn)營管理的全過程都是新技術(shù)一次成功的探索與嘗試。K系列是海麟重工又力作，自投放市場以來受到用戶好評，接到不少訂單，此新產(chǎn)品的研發(fā)成功，推動海麟重工向產(chǎn)業(yè)化邁進(jìn)，批量供貨可期。
訂制出口型叉車，揚(yáng)帆海外。多窗口的駕駛室設(shè)計，有助于駕駛員獲得開闊視野，具備舒適的駕駛條件。另外，隨機(jī)配備的屬具產(chǎn)品，具有旋轉(zhuǎn)調(diào)距、側(cè)移調(diào)距、雙缸傾翻功能，符合歐洲標(biāo)準(zhǔn)。
海麟重工自建廠以來，一直秉承著客戶至上、質(zhì)量第一的經(jīng)營理念，不斷的提升產(chǎn)品的品質(zhì)，創(chuàng)新優(yōu)化產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，自2013年11月份以來，先后研發(fā)了內(nèi)燃平衡重式叉車1.5噸到10噸;全交流電動叉車1.5噸到3.5噸;越野四驅(qū)平衡重式叉車2.0噸到5.0噸;電動倉儲堆垛車1.5噸到3噸和電動倉儲托盤車1.5噸到3.5噸，形成了完整的產(chǎn)品鏈，近年來不斷通過升級改造，為越來越多的用戶量身打造了高效、節(jié)能和便捷的物料搬運(yùn)系統(tǒng)，深受用戶好評。
依托經(jīng)驗豐富的專業(yè)團(tuán)隊，青島現(xiàn)代海麟重工加快創(chuàng)新和產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整的步伐，特別是注重綠色環(huán)保型、高附加值、高可靠性產(chǎn)品的設(shè)計和制造，2016年研發(fā)出結(jié)構(gòu)優(yōu)良，適應(yīng)國內(nèi)市場需求，具有國家綠色環(huán)保性能電動叉車和電動堆垛機(jī)等系列產(chǎn)品，投放市場后深受客戶的青睞，產(chǎn)品的整體結(jié)構(gòu)實現(xiàn)了綠色和效益的“雙升級”。性能可靠高效的內(nèi)燃叉車已經(jīng)在2016年4月1日全部完成國二到國三發(fā)動機(jī)的轉(zhuǎn)換，標(biāo)配為新柴和云內(nèi)國三排放發(fā)動機(jī);節(jié)能環(huán)保的新型電動叉車產(chǎn)品銷售比重有了更進(jìn)一步的提升,受到了國外代理商的一致好評。
|
